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Huile moteur ARDECA PROTEC ULTRA 10W30 210L
L'huile moteur ARDECA PROTEC ULTRA 10W30 est une huile semi-synthétique, qui répond aux normes antipollution Euro V et EPA 07. Cette huile convient aux poids lourds sur route ou hors route. Ce produit assure une excellente protection contre l'usure et réduit les émissions de gaz d'échappement et de particules. Elle garantie également l'allongement de la durée de vie des catalyseurs et du filtre à particules. De plus, elle permet de réduire la consommation de carburant grâce à sa formulation comprenant un modificateur de friction.
Norme ACEA :
E7, E9
Norme API :
CJ-4, CK-4, SM
Type d'huile :
Semi-synthétique
Indice de viscosité :
10W30
1 172,94 €
TTC
TTC
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Livraison en France métropolitaine offerte dès 99€
Huile moteur ARDECA PROTEC ULTRA 10W30 210L
ses avantages
- Convient aux poids lourds sur route ou hors route
- Assure une excellente protection contre l'usure
- Réduit les émissions de gaz d'échappement et de particules
- Prolonge la durée de vie des catalyseurs et du filtre à particules
- Réduit la consommation de carburant grâce à sa formulation comprenant un modificateur de friction
Indice de viscosité 10W30
L'huile 10W30 est idéal pour les climats tempérés ou les températures n'oscillent pas beaucoup. Elle se destine notamment aux modèles de véhicules anciens.
Un produit de la marque ARDECA
Ardeca est une marque 100% belges de lubrifiants pour les secteurs automobile, industriel et agricole. Ardeca propose une large gamme d'huiles moteur et de graisses.
La marque répond à la demande de produits hautes performances répondant aux normes les plus strictes de qualité pour de nombreux secteurs.
Les normes de : Huile moteur ARDECA PROTEC ULTRA 10W30 210L
Les normes concernant les huiles moteurs établissent une échelle de performance et de qualité entre les différentes huiles.
Norme ACEA
La norme ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) est le standard européen
E7
Catégorie pour moteurs sans filtre à particules diesel (FPD) de la plupart des moteurs AGR et de la plupart des moteurs SCR-NOx. Taux de cendres sulfatées de max. 2%.
E9
Catégorie pour moteurs avec / sans filtre à particules diesel (FPD) de la plupart des moteurs AGR et de la plupart des moteurs SCR-NOx. Recommandée pour les moteurs avec filtre à particules diesel en association avec du carburant sans soufre. Taux de cendres sulfatées de max. 1%.
Norme API
La norme API (American Petroleum Institute) est le standard américain
SM
Huile pour moteur à essence avec meilleure stabilité contre l’oxydation. Convient aux intervalles prolongées.
CK-4
CJ-4
Type d'huile Semi-synthétique
L'huile Semi-synthétique est mélange d'huile synthétique et minérale. Sa répartition est généralement de 10 à 30% d'huile synthétique et le reste d'huile minérale.
- Elle permet d'obtenir les avantages des 2 huiles, c'est à dire un bon rapport qualité prix, la qualité grâce à l'huile synthétique et le prix grâce à l'huile minérale.
- Elle ne sera pas aussi performante qu'une huile synthétique mais son prix sera beaucoup plus abordable.
- Sa qualité sera supérieure à huile minérale, les vidanges devront tout de même être réalisées de manière régulière.
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