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TOP TEC 4200 5W-30 NEW GENERATION | Huile moteur voiture Liqui Moly
L'huile moteur voiture Liqui Moly TOP TEC 4200 5W-30 NEW GENERATION est fabriqué en Allemagne par Liqui Moly, qui est une huile synthétique antifriction qui répond aux normes ACEA C3 et API SP. Elle convient aux véhicules essence et diesel répondant aux normes antipollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6. Cette huile protège de l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant et permet une lubrification efficace du moteur.
Carburant :
Diesel, Essence
Norme ACEA :
C3
Norme API :
SP
Type d'huile :
Synthétique
Fabrication :
Made in Germany
Normes constructeurs :
Indice de viscosité :
5W30
Flags :
Top qualité
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TOP TEC 4200 5W-30 NEW GENERATION | Huile moteur voiture Liqui Moly
ses avantages
- Réduit la consommation d'huile et de carburant
- Assure une bonne lubrification de votre moteur
- Fabriqué en Allemagne par Liqui Moly
- Protège de l'usure
- Réduit la formation de dépôts pour les moteurs essence et diesel à injection directe
- Assure le bon fonctionnement du filtre à particules et une durée de vie maximale
Indice de viscosité 5W30
Une huile idéale pour une conduite standard sur route. Plus performante qu'une huile 10W30 en climat froid ou sans préchauffage du moteur au démarrage.
Un produit de la marque LIQUI MOLY
La marque Liqui Moly, sponsor officiel de la Formule 1, propose des produits très haute qualité pour tous les secteurs mécaniques : auto, moto, marine, agricole, industriel…
Les normes de : TOP TEC 4200 5W-30 NEW GENERATION | Huile moteur voiture Liqui Moly
Les normes concernant les huiles moteurs établissent une échelle de performance et de qualité entre les différentes huiles.
Norme ACEA
La norme ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) est le standard européen
C3
Catégorie pour huile Mid-SAPS avec viscosité HTHS élevée ≥ 3,5 mPas, faible viscosité, performances comme A3/B4, avec une proportion de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre limitée, mais plus élevée que la C1-04.
Norme API
La norme API (American Petroleum Institute) est le standard américain
SP
Huile pour moteur conçu (lancée en mai 2020) pour offrir une protection contre le pré-allumage à basse vitesse (LSPI), une protection améliorée contre les dépôts à haute température pour les pistons et les turbocompresseurs mais aussi contre l’usure de la chaîne de distribution et un contrôle plus strict des boues et des vernis. La norme API SP avec conservation des ressources correspond à ILSAC GF-6A en combinant les performances API SP avec une économie de carburant améliorée, une protection des moteurs fonctionnant avec des carburants avec éthanol jusqu’à E85 et une protection du système de contrôle des émissions.
Normes constructeurs
Moteurs BMW - Longlife-04
Basis ACEA C3, utilisable à partir de l’année du modèle ´04.
Homologation MB 229.31
Exigences comme pour 229.3 mais pauvre en cendres, est remplacée par MB 229.51.
Homologation MB 229.51
Exigences comme pour 229.5 mais pauvre en cendres, est remplacée par MB 229.52.
Homologation MB 229.52
Exigences supérieures en matière de stabilité à l’oxydation et d’économie de carburant.
Moteurs Porsche - C30
Base ACEA C3, correspond à VW 504 00/507 00.
Moteurs Volkswagen - VW 504 00
Spécification pour moteurs essence avec et sans service Longlife.
Moteurs Volkswagen - VW 507 00
Spécification pour moteurs diesel avec et sans service Longlife.
Moteurs Opel - OV0401547
Type d'huile Synthétique
L'huile synthétique est d'origine chimique. Synthétisée par l'homme, elle répond à des critères de hautes performances.
- Elle couvre la totalité des grades de viscosité à froid et à chaud. Suffisamment fluide pour un démarrage à froid, elle reste visqueuse à haute température.
- Elle permet d'espacer la fréquence des vidanges.
- Elle est composée de nombreux additifs pour être plus efficace en endurante.
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Les avis sur
TOP TEC 4200 5W-30 NEW GENERATION | Huile moteur voiture Liqui Moly
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